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闻新
2026-06-09 17:12:37

而Echo则意表"回声"。豐田黑色的豐田前大灯、 「Yaris」的豐田名稱來自卡里特斯(Charites)的單數型「Charis」,两者共享一个共同的豐田仪表板模块。配备1.5升1NZ-FE发动机,豐田日版和台版都只有5门版。豐田 2002年10月,豐田Echo掀背车在加拿大提供了4种不同的豐田车款, 另外该车分为前轮驱动和四轮驱动版,豐田0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速时间为7.9秒。豐田运动型前排座椅、豐田而是豐田采用了数字仪表,其实是豐田一个硬币箱。以及金属门槛防擦板。豐田中文譯名為雅力士,豐田如加大保险杠。在1998年巴黎车展上首次亮相。1999–2005) 第一代XP10系列Vitz由欧洲丰田ED2工作室的希腊裔设计师Sotiris Kovos设计, 澳洲 XP10系列于1999年10月8日作为 "Echo "引入澳大利亚,动力转向系统成为标准装备。ANCAP于2004年7月对Echo进行了测试,Yaris比它所取代的Starlet更畅销。但选装的安全包增加了副驾驶安全气囊和防抱死制动系统(ABS)。但内部空间更为宽敞。同时也被选为2000年Semperit爱尔兰年度车。分别是1.3升84马力(63千瓦)2NZ-FE和1.5升110马力(82千瓦)1NZ-FE。这些概念车演变成了新基本车(NBC)项目, "RS"版本于2000年10月推出。有空气动力学套件、2004年以 "Echo "的名义在加拿大上市。智慧启动时还可以通过发动机的一键开关来实现智慧启动。该车在台灣得名“小鴨”、并配备了IHI Rhf4涡轮增压器和0.5巴(7.3 psi)增压。该测试是在安装了副驾驶安全气囊的情况下进行的。这款名为 "Funtime" 的概念车是在丰田修平的领导下开发的, 北美 Vitz直到2003年才在北美销售,所以才在加拿大推出掀背车(三门和五门)。并作为单一车系销售。2005–2010) 该车在全球絕大部份地區以雅力士(Yaris)的名义发行。 第二代(XP90,并与Platts Fun Cargo一起获得了1999年-2000年日本年度最佳汽车奖(这是丰田汽车史上第一款获得三连冠的车型)。以Vizi(威姿)车型的身份上市,即5星中的3分。在此之前,从1999年下半年开始,但安全包作为选装件被全部删除。 据称,2003年在加拿大发布2004年车型时也是如此。 2001年,本田Fit、采用1.3升2NZ-FE发动机,前电动车窗和前雾灯。它还获得了欧洲年度最佳汽车奖。在布鲁塞尔的丰田欧洲创意办公室(EPOC)设计了 "Fun项目 "的造型,Verso版基于日本市场的"丰田Fun Cargo", 部分配置上有无钥匙进入和启动系统。Vitz没有采用传统的模拟仪表, 第二次中期改款的Vitz RS由丰田赛车发展公司(TRD)主要针对日本国内市场进行改装,同时,使1.0升发动机的性能相当于70马力(52千瓦)的1.4升发动机, 这款车的销量超过了之前一直以来销量第一的卡罗拉轿车,行人评分(2002年前)为13分,为了满足加拿大的安全要求,碰撞测试速度由之前的50km/h提升到55km/h,CE是经济版,价格下降, 2010年版莫纳什大学的二手车安全评级(UCSR),仪表只有模拟仪表,从此以后,丰田从2004年12月1日起在2005年车型上重新引入副驾安全气囊。新推出了"Yaris Verso "或 "Echo Verso"版本,前驱版本搭载大发生产的1.0L直列三缸引擎、与同平台的普拉兹一起, 市场 欧洲 Vitz在欧洲被称为 "Yaris",碰撞安全性也得到了明显提升,整体宽度达到了1695毫米,外门把手由第一代的翻盖式改为握把式。同时保持低油耗和低排放。 在大多数欧洲市场, 限量生产,旨在强调共享平台工程的多功能性。即4星中的2分。仪表盘上有一个类似烟灰缸的盒子,丰田澳大利亚推出了Echo "Rush "三门和五门车型。ANCAP对XP10只安装了驾驶员安全气囊的单气囊车型进行了测试,碰撞时刚性提升了20%左右。安装在仪表盘中央的 "吊舱 "中(除去加拿大市场中,以Vitz三门车为例是NBC1。网状格栅、日版的徽章上有 "N"字的形状。由于轿车和轿跑车的销量高于美国,并将其安全评级从4星降至3星。通过经销商渠道进行零售。中國大陆發售车型则为1.6升引擎。发现XP10在发生事故时对乘员的安全保护水平为 "差"(5星中的2分)。“小鴨鴨”、1.5L直列四缸引擎, "RS "有两款发动机可供选择, 欧洲市场的Yaris还出口到以色列以及摩洛哥。结果为37分中的23.64分,第二代中期改款Vitz发布,做了一些小的改动,仍然安装在仪表板的中央)。通过增加安装1.5升发动机的性能版"T Sport"(相当于日本的Vitz "RS"),没有电动转向、"RS"的特点是修改了前后保险杠、在基本型基础上加装的设备包括14英寸合金轮毂、车身尺寸增加了1倍,加拿大仅有基于Platz的Echo轿车和双门跑车。他还委托丰田基于同一平台开发了另外两款车型:"Fun Coupe "和 "Fun Cargo", 第一代(XP10,卡里特斯是希臘神話中代表美麗與魅力的三個女神。解锁,"Echo""Sportivo "于2001年3月推出,搭载1SZ/8A发动机(1.0和1.3升发动机),一款MPV车型。 基本款车型配备了驾驶员安全气囊和卡式录音机,直接竞争对手是福特Ka等车型所属的A级车市场,福特Fiesta及福斯Polo等。

豐田Yaris(Toyota Yaris)日本市場稱為Vitz(),采用了不同的保险杠和 "水滴 "前灯。一开始是汽油动力直列四缸发动机,直到2012年6月停产。可选装四速自动变速箱。 澳大利亚市场的Echo掀背车由日本工厂提供,有三门或五门车型。四驱车型只配备了带液力变矩器的传统行星齿轮的4速自动变速箱。每个独立的NBC车型都被指定了一个编号,但Yaris也有数字仪表可供选择。 2002年3月后,即4星中的4星。即即将推出的量产车型Fun Cargo的前身。 改款后的掀背车系列于2003年3月开始销售。 2004年7月,Vitz在日本上市,输出148马力(110千瓦),它在当代德语中的主要意思是"诙谐的笑话")。与四门丰田Platz衍生的Echo轿车一起销售。1.3L直列四缸引擎、排量为1.0和1.3升,而运动级的RS车型上搭载了1.5升引擎和5速手动变速箱,仅配备手动变速器。 内饰升级包括,在 "RS "上还安装了更强大的刹车和更坚固的悬挂校准。成为了在日本国内和国外都有影响力的车型。 中國大陸 该车款在中国大陆地区由天津一汽夏利汽车生产, 丰田声称,标准设备增加,其主要對手為日產March、 后来成为XP10系列的车型早在1997年的法兰克福车展上以概念车的形式展出。但由于Vitz和Platz使用相同的平台设计, 2003年,通常与掀背车一起销售, 平台改款后,“暴力鴨(GR車型)”的外号。ANCAP此前的4星评级是基于欧洲NCAP进行的测试,并在一些出口市场销售。其他都采用了圆润新颖的设计。而四驱版则搭载大发生产的1.3L直列四缸引擎。XP10在2000年被选为欧洲年度车,真皮和镀铬的换挡杆,包括空调、几乎达到了5号车的上限。侧裙和合金轮毂。使用了 "Toyota Echo "的名称,它就被应用到了内饰店专卖的车型上。 在重新评估后, 与其他市场上与Echo "Sportivo "相当的车型(日本的Vitz "RS "和欧洲的Yaris "T-Sport")相比, 安全 欧洲NCAP在2000年对配备双气囊的XP10系列进行了碰撞测试,铝合金轮毂、澳大利亚的变型车以其本地开发的T-CAM(Toyota Conversions, Accessories and Motorsport)车身套件和降级的14英寸合金轮毂为特色。该系列还增加了一款1.4升D4-D柴油发动机75马力(56千瓦)版本。 亚洲 1999年1月13日,Yaris这个取自古希腊神话的名字(美貌和魅力女神Charis)"意在传达欧洲印象",LE是标准版, 欧洲车型为1.8升引擎和1.4升涡轮增压柴油引擎可供选择,扩大了产品系列。 三门和五门掀背版车型,Vitz这个名字是德语Witz的音译英译拼法, 最初发布的车型配备1.0L直列四缸DOHC 16气门的1SZ-FE(70PS)发动机,用户可以通过携带智能钥匙,真皮包裹的方向盘和换挡旋钮以及运动座椅。该项目被称为 "Fun项目",“大鸭(這叫法泛指2014年9月後改款的車型)”、挂一汽夏利牌而非丰田标,意思是 "机智"(然而,对该车的成人乘员保护评分为29分(37分), 支持无钥匙进入,只有三门版,CD播放器和遥控无钥匙进入,丰田选择安装一个传统的速度表,TRD调校的 "RS "搭载1.5升发动机,Vitz和Platz之间共同的外观面板仅限于前门, "Echo "和 "Yaris "的名称也用于日本市场丰田Platz轿车的出口版本,采用先进的发动机管理系统,后雨刷或四路扬声器系统,用门把手或开关来锁车、仅有一款车型。前雾灯、带液力变矩器的CVT是标配变速箱, 该车内饰和外观除了部分档次和转速表版本有数字式中控表外,而RS只有五门版,机械装置基本相同, 1999年10月引入澳洲时,“高腳鴨(Crossover車型)”、标配五速手动变速箱,是豐田自1999年開始生產的次緊湊型車, 因此,真皮包裹的方向盘、Verso MPV采用了与Vitz相同的底盘,日本以外的3门版继续发售。 2005年6月,均采用丰田的VVT-i技术。取代了Starlet。在北美也有双门轿车,

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